Корабельный Офицер - это не тот, на кого надета морская форма и приторочены погоны (как сейчас это воспринимается...). Это - прежде всего - грамотный и умелый специалист, воспитатель, требовательный комадир, хороший педагог и энтузиаст, любящий тяжелую морскую службу. Ну и еще многое чего. Помню себя и своих товарищей-лейтенантов в 70-е годы. Лейтенанта ДРАЛИ все: старпом, комадир, флагман и даже старые мичмана. Месяцами не спускали с корабля. Учили, жестоко дрючили. Пока из красавца-лейтенанта не выпестовали в морского Офицера. Да, плакал-стонал, клял Судьбу, жаловался. Но теперь испытываю ОГРОМНОЕ чувство благодарности всем, кто меня учил, дрючил на грани прямого издевательства. Корабль - не игрушка. Это - боевая единица. Не только железо, а прежде всего ЛЮДИ. Хорошие, плохие - всякие, входящие в экипаж. Боеготовность - это главное. Это - жизнь и экипажа, и Родины.  Как мог случиться пожар на корале?! А взрыв боезапаса? Только благодаря ПРОФАНАЦИИ командиров, самоустранившихся от исполнения своих прямых обязанностей. Корабельной организацией, Уставами и инструкциями предусмотрены практически ВСЕ риски. Устав писался КРОВЬЮ.  Долько полные долбоклюи могли сжечь крейсер.

Тяжелая потеря... Не так давно сгорел БПК Керчь - крсавец-корабль, прямо в бухте, почти легенда и гордость Севастополя. Теперь - крейсер Слава. Тоже в результате пожара. Система? Случайность? Надо что-то делать: либо запретить СПИЧКИ, либо таки начать учить, тренировать и ДРАТЬ (!!!) морских офицеров, чтобы должность и воинское звание не было способом выживания в наше трудное время.